Po letih ugibanj in različnih govoric projekt novega Yuga dobiva vse bolj konkretne obrise. Za oživitev legendarne avtomobilske znamke stoji srbski podjetnik Aleksandar Bjelić, ki je že pred časom pridobil pravice do uporabe imena Yugo.
Po zadnjih informacijah naj bi prvi delujoči prototip javnosti predstavili leta 2027. Čeprav do začetka proizvodnje ostaja še nekaj odprtih vprašanj, projekt že zdaj vzbuja veliko zanimanja med ljubitelji avtomobilov po vsej Evropi.
Cilj je cenovno dostopen avtomobil za širok krog kupcev
Ena najbolj odmevnih napovedi je predvidena začetna cena, ki naj bi znašala okoli 12.000 evrov. Če bi proizvajalcem uspelo doseči takšno ceno, bi se novi Yugo uvrstil med najcenejše nove avtomobile na evropskem trgu. Prav dostopnost naj bi bila ena njegovih največjih prednosti v času, ko cene novih vozil vztrajno rastejo.
Hibridni pogon z nizko porabo
Po prvih predstavljenih informacijah naj bi novi Yugo uporabljal hibridni sistem s podaljšanim dosegom. Pri takšni zasnovi vozilo poganja elektromotor, medtem ko motor z notranjim zgorevanjem skrbi predvsem za proizvodnjo električne energije.
V idealnih pogojih naj bi bila poraba goriva izredno nizka – okoli 2,2 litra na 100 kilometrov. Gre za napoved proizvajalcev, dejanske številke pa bodo znane šele po predstavitvi serijskega modela in uradnih testiranjih. Posebnost sistema naj bi bila tudi možnost uporabe različnih vrst goriva, avtomobila pa po trenutnih načrtih ne bi bilo treba polniti prek električnega priključka.
Oblikovanje ostaja zvesto izvirniku
Po prvih predstavljenih skicah naj bi šlo za kompaktno trivratno kombilimuzino, ki z modernimi linijami ohranja nekaj oblikovnih značilnosti nekdanjega Yuga. Oblikovalci želijo združiti nostalgičen značaj izvirnika z zahtevami sodobnega avtomobilskega trga.
Kdaj bomo videli prvi prototip?
Po trenutnih načrtih naj bi prvi delujoči prototip predstavili leta 2027 na svetovni razstavi Expo v Beogradu. Takrat bo verjetno znanih tudi precej več tehničnih podrobnosti o pogonu, dosegu, zmogljivostih in opremi.
Med največjimi neznankami za zdaj ostaja lokacija proizvodnje. Nekdanja avtomobilska tovarna Zastava v Kragujevcu danes nima več vloge, ki jo je imela v času proizvodnje prvotnega Yuga, zato uradne informacije o proizvodnem obratu še niso znane.
