Veliko ljudi se ob nakupu rabljenega električnega avtomobila najbolj boji okvare visokonapetostne baterije. Ta namreč velja za najdražji del vozila, zato marsikdo domneva, da predstavlja tudi največje tveganje.
Najnovejša analiza garancijskih popravil pa kaže nekoliko drugačno sliko. Po podatkih britanske družbe Warrantywise so največje težave pri rabljenih električnih vozilih pogosto enake kot pri avtomobilih z bencinskim ali dizelskim motorjem.
Najpogostejše okvare niso povezane z baterijo
Med najpogostejšimi težavami so različne okvare električnih sistemov, kot so senzorji, centralno zaklepanje in druge elektronske komponente. Gre za napake, ki niso značilne le za električna vozila, ampak jih poznajo tudi lastniki klasičnih avtomobilov. Popravila takšnih okvar lahko stanejo okoli 1.000 evrov, pri zahtevnejših primerih pa se stroški povzpnejo tudi na več tisoč evrov.
Vzmetenje trpi zaradi večje mase vozila
Na vrhu seznama pogostih popravil je tudi vzmetenje. Električni avtomobili so zaradi baterij običajno težji od primerljivih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem. Zaradi večje mase so komponente podvozja, kot so vodila in roke vzmetenja, bolj obremenjene, zato se lahko hitreje obrabijo. Popravilo vzmetenja pogosto preseže 1.400 evrov, v posameznih primerih pa je lahko precej dražje.
Polnilnik je lahko zelo drag
Med deli, ki so značilni predvsem za električna vozila, se med pogostejšimi okvarami pojavlja vgrajeni polnilnik. Če odpove, stroški niso zanemarljivi. Povprečno popravilo lahko stane okoli 2.500 evrov, pri nekaterih modelih pa zamenjava preseže tudi 10.000 evrov.
Kaj pa baterija?
Dobra novica za kupce rabljenih električnih vozil je, da se visokonapetostna baterija med najpogostejšimi okvarami sploh ni znašla. To ne pomeni, da do okvar ne pride, vendar so precej redkejše, kot mnogi pričakujejo. Eden od razlogov je tudi ta, da imajo baterije običajno dolgo tovarniško garancijo, pogosto osem let ali več. Če pa do okvare pride, je račun lahko zelo visok. Povprečni stroški popravila ali zamenjave baterije lahko presegajo 7.500 evrov, pri nekaterih modelih pa tudi precej več.
Popravila po prometnih nesrečah so lahko dražja
Pri električnih avtomobilih so lahko višji tudi stroški popravil po prometnih nesrečah.
Razlogov je več:
- vozila so pogosto dražja,
- zahtevajo specializirane serviserje,
- zaradi večje mase lahko ob trku nastane več škode,
- napredni varnostni sistemi pogosto zahtevajo popolno zamenjavo in ponovno kalibracijo.
Kljub temu imajo pomembno prednost
Čeprav so posamezna popravila lahko dražja, električni avtomobili običajno potrebujejo precej manj rednega vzdrževanja. Ni menjave motornega olja, filtrov, svečk, sklopke ali izpušnega sistema, zato so redni servisni stroški praviloma nižji. Ob ugodnejših stroških električne energije je lahko dolgoročno lastništvo električnega avtomobila še vedno cenovno zelo zanimivo.
Na kaj morate biti pozorni pred nakupom?
Pred nakupom rabljenega električnega avtomobila preverite servisno zgodovino, stanje vzmetenja, delovanje polnilnega sistema, morebitne elektronske napake ter zdravje baterije. Pri večini sodobnih modelov je mogoče pridobiti tudi poročilo o stanju baterije, kar kupcu daje precej boljši vpogled v dejansko stanje vozila.
