Ferrari je uradno predstavil svoj prvi popolnoma električni avtomobil in z njim povzročil pravo eksplozijo odzivov v avtomobilskem svetu.
Novi model z imenom Luce ni le prvi električni Ferrari, temveč tudi prvi Ferrari s štirimi vrati in petimi sedeži. Medtem ko eni govorijo o tehnološkem čudežu prihodnosti, drugi menijo, da znamka s tem izgublja svojo identiteto. Predstavitev modela Luce je potekala v Rimu, natanko 79 let po prvi Ferrarijevi zmagi na dirki za veliko nagrado Rima.
Ferrari poudarja, da elektrifikacija zanje ne pomeni konca klasičnih motorjev, temveč širitev ponudbe. Kljub temu pa je prav novi Luce največji odmik od tradicije v zgodovini znamke. Gre za prvi popolnoma električni Ferrari, prvi Ferrari s štirimi vrati in prvi Ferrari s petimi sedeži.
Oblika, ki deli mnenja
Za oblikovanje so poskrbeli tudi nekdanji Applovi oblikovalci, med njimi sloviti Sir Jony Ive.
Luce ima:
- ogromne steklene površine,
- skrite luči,
- lebdeče aerodinamične elemente,
- največja platišča v zgodovini znamke.
Spredaj uporablja 23-palčna, zadaj pa kar 24-palčna platišča. Notranjost je močno digitalizirana, a Ferrari je vseeno ohranil nekaj mehanskih tipk iz aluminija in stekla. Posebno pozornost so namenili tudi zvoku, saj so želeli, da električni Ferrari še vedno ponuja čustveno izkušnjo.
Pod elegantno karoserijo se skriva zelo resna tehnika
Luce poganjajo:
- štirje elektromotorji,
- 122-kWh baterija,
- 800-voltna arhitektura.
Skupna moč znaša neverjetnih 1050 KM.
Pospeški so brutalni:
- od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde,
- od 0 do 200 km/h v 6,8 sekunde,
- končna hitrost več kot 310 km/h.
Doseg naj bi presegal 530 kilometrov, hitro polnjenje pa podpira moč do 350 kW.
Cena? Več kot pol milijona evrov
Čeprav Ferrari uradne cene še ni potrdil, naj bi začetna cena znašala okoli 550.000 evrov. Mnogi ga že imenujejo “iPhone iz Maranella”.
