Leto 2026 bo za avtomobilsko industrijo prelomno.
Elektrifikacija, strožji okoljski predpisi in spremenjene nakupne navade kupcev povzročajo opazne spremembe v ponudbi številnih avtomobilskih znamk. S trga se bodo poslovili tako legendarni modeli kot tudi manj uspešni avtomobili, ki niso več sledili smeri razvoja industrije.
Porsche – Modela 718 Cayman in 718 Boxster v obstoječi obliki zaključujeta svoj življenjski cikel. Naslednja generacija bo elektrificirana, kar pomeni slovo klasičnih bencinskih roadsterjev in kupejev tega razreda.
Audi se bo leta 2026 poslovil od svojih najmanjših modelov. Iz prodaje odhajata A1 in Q2, njuno mesto pa bo prevzel nov električni križanec. Poslavlja se tudi A7 Sportback, ki ga bosta nadomestila klasični A6 in električni A6 Sportback e-tron.
Tudi Fiat krči svojo ponudbo. Model Tipo, ki je dolgo veljal za cenovno dostopno vstopno točko v kompaktni razred, bo proizvodnjo zaključil predvidoma junija 2026. Neposrednega naslednika za zdaj ni.
Ford – Focus, nekoč eden najbolje prodajanih avtomobilov na svetu, je proizvodnjo zaključil že novembra 2025 in bo zdaj dokončno izginil s trga. Njegovo vlogo naj bi prevzel še nenapovedani križanec s hibridnimi pogoni.
Mitsubishi se poslavlja od mestnega modela Space Star, ki zaradi stroškov prilagoditev evropskim predpisom ne bo dočakal nove generacije.
BMW bo v letu 2026 zaključil proizvodnjo več uveljavljenih modelov. X4 s klasičnimi motorji se poslavlja, nadomestil pa ga bo električni iX4. Prav tako naj bi se poslovila serija 8 in roadster Z4, za katera trenutno ni napovedanih neposrednih naslednikov.
Pri Mercedes-Benzu se obetajo še večje spremembe. Po neuradnih informacijah se bliža konec za razred B, električna modela EQA in EQB ter tudi EQE in EQE SUV, skupaj z nekaterimi športnimi AMG-jevimi izvedbami.
Jeep bo iz evropske ponudbe umaknil Renegade, ki ga nadomešča manjši in bolj elektrificirani Avenger.
Pri Renaultu se leta 2026 izteka prodaja modela Arkana (Megane Conquest), brez napovedanega neposrednega naslednika.
Tudi Volvo zapira poglavje klasičnih karavanov. Proizvodnja V90 se je že končala, prihodnost modela V60 po letu 2026 pa ostaja negotova.
Pri Volkswagnu se zaključuje zgodba Touarega z motorji z notranjim zgorevanjem. Končna serija bo na voljo do marca 2026. Morebitna vrnitev imena v električni obliki ni izključena, a ne pred koncem desetletja.
Za ljubitelje klasičnih motorjev je to morda grenak trenutek, za industrijo pa nujen korak v prihodnost.
